Les premiers leviers à friction apparaissent dès les années 1930, offrant un changement de vitesse simple sans indexation.
Ils se généralisent dans les années 50–70 sur la plupart des vélos de route, de tourisme et randonneuses.
Leur fonctionnement repose sur un serrage ajustable permettant de maintenir le câble en tension manuellement.
Levier de vitesses
diamètre du collier : 25,4 mm ou 28,6 mm
années : 1930 ? - 1950 ?
matière : acier
condition : neuf, ancien stock, en parfait état (voir les photos).

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